軌道式集裝箱門式起重機

      軌道式集裝箱門式起重機‌是一種基于軌道運行的起重設(shè)備，又叫做集裝箱龍門吊，是在集裝箱碼頭、鐵路轉(zhuǎn)運場、堆場專用的門式起重機，用于集裝箱的裝卸、搬運和堆放。軌道式集裝箱門式起重機已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機



      軌道式集裝箱門式起重機鋼結(jié)構(gòu)一般采用箱形結(jié)構(gòu)，為減輕整機質(zhì)量，也可采用桁架結(jié)構(gòu)，由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據(jù)場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。


       軌道式集裝箱門式起重機由司機在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。駕駛室聯(lián)動臺上可以實現(xiàn)對起重機的全部操作。亦可在大車運行側(cè)操作大車運行，以方便起重機臨時移位需要。當在大車運行側(cè)操作時，與主操作聯(lián)動臺實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。

       
      軌道式集裝箱門式起重機的驅(qū)動控制可根據(jù)用戶的需要采用不同方式，目前常用的包括：(1)常規(guī)交流帶渦流調(diào)速制動系統(tǒng)；(2)交流定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；(3)晶閘管直流恒動率調(diào)速系統(tǒng)和交流變頻凋速系統(tǒng)，并可以根據(jù)不同機構(gòu)采用不同的電氣驅(qū)動控制系統(tǒng)。
      集裝箱門式起重機專用于鐵路貨場裝卸、堆放20、40及45英尺國際標準集裝箱。本機配備伸縮式集裝箱吊具，用于吊運不同規(guī)格集裝箱。吊具的開閉鎖動作和伸縮由司機在操縱室操作。同時，為了適應(yīng)不同的集裝箱堆放方向和集裝箱拖車行走方向，集裝箱吊具可設(shè)計有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使集裝箱任意旋轉(zhuǎn)，以提高裝卸效率。




♦軌道式集裝箱門式起重機的技術(shù)特點
　　1、能量回饋裝置能有效的節(jié)約能源。
　　2、集裝箱吊具空間八繩防搖機構(gòu)及電氣防搖機構(gòu)，有效防止吊具的搖擺和扭轉(zhuǎn)。

　　3、智能化的故障檢測系統(tǒng)，能更好地對設(shè)備進行故障分析與預(yù)警。
　　4、分離式電氣房與運行小車，減輕了小車運行負荷，降低了能耗。
　　5、先進的大車行走自動糾偏系統(tǒng)，降低了大車啃軌問題，提高設(shè)備使用壽命。
　　6、智能化的安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)，更好地適用于貨場安全監(jiān)控與自動化管理的需要。
 

       
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